电子汽车衡是一款用来称量大型货物的称重设备。汽车衡又叫地磅秤，常常运用电子汽车衡的人都知道汽车衡在运用之前是需求标定的，否则会影响称重的准确性的。但是咱们中的绝大多数人是不会标定电子汽车衡的，今日大连金马衡器小编为大家介绍电子汽车衡的三大标定办法，感兴趣的朋友可以看一下，希望可以给您带来必定的协助。

       电子汽车衡的三大标定办法：

       一、挂码标定：这是最简略的标定办法

       二、链码标定：这种办法需求购置链码，比挂码复杂些

       三、什物标定：这种电子汽车衡标定完全模拟实际状况，但许多现场不具备此标定条件。

       电子汽车衡装置完毕后，应先在仪表上设置完传感器的相关参数(包括传感器类型、数量、每个角位对应的传感器等)，并对秤进行一次简略标定，然后竭尽可能接近满量程的重物(例如汽车配载砝码)在秤台上来回压2~6次，以确保秤台各部分稳固，传感器垂直受力。压完后要能看到秤台压在空秤时可靠回零，否则需检查秤台和传感器是否存在装置问题，根底是否存在不实等问题，问题解决后再重压秤台2~3次，检查秤回零状况。

       当整个秤体回零理想后，经过检查空秤时每个传感器输出的码值来开始评价传感器受力状况，咱们经过下面的例子来扼要阐明以下评价的办法。

       例如:一台电子汽车衡秤体，共装置了8个数字式传感器，地址别离为1~8，别离散布在八个角位(即装置方位)，

       评价办法:在空秤状态下检查各角位传感器内码，契合下面三个条件，阐明秤台装置杰出,传感器受力

相对均匀:

       1)角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五内码相差不是很大(经验值:差值在20%以内，越小越好)。

       2)角位一、四、五、八之间内码相差不是很大，角位二、三、六、七之间内码相差不是很大(经验值:差值在20%以内，越小越好)。

       3)角位二、三、六、七的码值近似的约为角位一、四、五、八码值的两倍左右。

       上述举例的办法和原则相同适用于4个和6个或8个以上数字式传感器的电子汽车衡。